Der Ferdinand GT3 RS wird uns hier auf dem Salzburgring vorgestellt. Im ULC-Verfahren (Ultra Light Construction) wurden überflüssige Bauteile wie Motor, Sitze und sonstigen Plimplam einfach entfernt um auf ein Minimalgewicht von 99,637 kg zu kommen. Die geringen Einbußen in der Geschwindigkeit können durch den großen Heckflügel, der ab 5 km/h einen optimalen Anpressdruck generiert, aufgefangen werden. Dazu ist der Wagen enorm lautlos und emissionsarm.
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